Tarifvertrag des kfz gewerbes

Tarifvertrag des kfz gewerbes

c) Tarifverhandlungsmechanismen für Verhandlungen auf Branchenbasis für die in Anhang A dieser Vereinbarung aufgeführten Nutzungsbedingungen für die in Anhang B dieser Vereinbarung aufgeführten Arbeitnehmer. Es sollte auch erwähnt werden, dass über die europäische Ebene hinaus globale gewerkschaftliche Kooperationsinitiativen und manchmal bilaterale Beziehungen mit dem Management in multinationalen Automobilunternehmen zu finden sind. Die International Metalworkers` Federation (IMF) organisiert seit vielen Jahren “Weltbetriebsräte”, um Gewerkschaftsvertreter aus den weltweiten Aktivitäten eines unternehmensweiten Unternehmens zusammenzubringen. Im Automobilsektor hat der IWF derzeit 10 solcher Räte – bei Fiat, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Volkswagen und Volvo. Schließlich ist der Automobilsektor in das Phänomen verwickelt, dass eine Reihe großer multinationaler Unternehmen mit internationalen Gewerkschaftsorganisationen oder anderen Vertretern “globale Abkommen” oder “internationale Rahmenvereinbarungen” über Arbeitnehmerrechte und andere Fragen der “sozialen Verantwortung der Unternehmen” unterzeichnet haben (EU0105213F). Volkswagen unterzeichnete im Juni 2002 mit dem Weltgruppenrat und dem IWF (EU0207203F) eine gemeinsame “Erklärung zu sozialen Rechten und industriellen Beziehungen”, während DaimlerChrysler im September 2002 mit seinem World Employee Committee (ebenfalls im Namen des IWF) eine Reihe von “Grundsätzen der sozialen Verantwortung” vereinbarte. Der GM EBR (Fortsetzung seiner etablierten Verhandlungsrolle – siehe oben) und der EMF haben im Oktober 2002 mit dem Management ein Dokument über “Grundsätze der sozialen Verantwortung” vereinbart. Im europäischen Automobilsektor scheint das Problem des Fachkräftemangels nicht besonders akut zu sein, zum Teil, weil Die Unternehmen häufig bedeutende Ausbildungsprogramme durchführen oder Beziehungen zu externen Institutionen wie Schulen und Hochschulen aufbauen, um ihren internen Bedürfnissen gerecht zu werden. Im Vereinigten Königreich beispielsweise wurden im Rahmen umfassenderer Programme zur Entwicklung der Mitarbeiter in Unternehmen wie Ford, Jaguar und Rover offene Lernpolitiken eingeführt. Manchmal werden solche Initiativen mit Gewerkschaften ausgehandelt, wie in Frankreich, wo Renault 2001 eine Vereinbarung über die Verknüpfung der Beschäftigungsstufen von 17.000 Produktionsunternehmern mit durch Ausbildung erworbenen Qualifikationen unterzeichnete und eine Reihe von Vereinbarungen über Karrierewege abgeschlossen hat (für Techniker und Aufsichtspersonal im Jahr 2002 und für Arbeiter im Jahr 2003).

Ein prominentes Beispiel für die Verbindung zwischen Berufsausbildung und formaler Bildung ist das deutsche System, wo alle großen Automobilunternehmen eigene Ausbildungsstätten geschaffen haben und eine beträchtliche Anzahl von Lehrstellen anbieten. 1995 gründete Volkswagen eine eigens gegründete Tochtergesellschaft (Volkswagen Coaching GmbH), um alle Aktivitäten im Zusammenhang mit interner Aus- und Weiterbildung zu verwalten. Volkswagen scheint zu versuchen, einen ähnlichen Ansatz auf seinen Standort in der Slowakei zu übertragen, wo es eine Kooperationsvereinbarung mit weiterführenden Schulen in Bratislava zur Ausbildung von Elektrikern entwickelt hat. Was die Arbeitnehmervertretung betrifft, so ist die Gewerkschaftsdichte im zentralen Fahrzeugbausegment der Branche nach wie vor sehr hoch, während sie in den Komponentensegmenten niedriger zu sein scheint. Das Entstehen großer transnationaler Unternehmen und langfristiger Partnerschaftsvereinbarungen zwischen Automobilherstellern und -zulieferern verringert jedoch zumindest teilweise die Zersplitterung des Sektors in eine Vielzahl kleiner Unternehmen, in denen es für Gewerkschaften und Arbeitsbeziehungen in der Regel schwieriger ist, sich niederzulassen. Es gibt nur zwei Länder, in denen bestimmte Arbeitgeberverbände im Automobilbereich vertreten sind: Portugal und Polen.

By |2020-08-05T01:42:19+00:00agosto 5th, 2020|Sin categoría|0 Comments

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